Накануне в Москве компанией «ПК Транспортные системы» была представлена модель электробуса «Пионер-6218», особенностью конструкции коего стало размещение аккумуляторов в отдельном прицепе.
Каркас кузова электробуса сделали из алюминиевого сплава, а несущую раму – из нержавеющей стали. В салоне – 85 пассажирских мест, включая 29 – сидячих. Помимо прочего, «Пионер-6218» оснащен четырьмя литий-марганцевыми аккумуляторными батареями (три в прицепе, одна – на крыше) общей емкостью 200 кВт*ч. Между тем, главным аккумулятором электробуса являются батареи, размещенные в прицепе.
Как заявляют разработчики, размещение в прицепе аккумуляторных батарей стало огромным преимуществом, позволяющим беспростойную эксплуатацию электробуса, поскольку прицеп после разрядки можно быстро заменить.
У «Пионера» запас хода при полной зарядке аккумуляторов составляет 200 километров. Его можно использовать в зимних условиях до температуры воздуха -45 – салон оборудован электропечкой (от дизельного обогревателя отказались в виду его неэкологичности).
О стоимости и дате начала производства электробуса «Пионер-6218» в «ПК Транспортные системы» не сообщают.
