DIAZAN планирует расширение маршрутной сети и автопарка

17 сентября 2021

DIAZAN считается одним из наиболее надежных участников рынка сложных перевозок. За 13 лет работы руководством компании были детально проработаны методы и подходы к транспортировке нестандартных грузов и проложены оптимальные маршруты перевозок по России, Китая и странам СНГ.

2020 год стал для DIAZAN точкой роста. Желание постоянно развивать бизнес, продуманная стратегия, адекватная оценка собственных возможностей и стремление во что бы то ни стало пробить очередной «потолок» неожиданно совпали по времени с пандемией, а также спровоцированным ростом онлайн-продаж бумом перевозок. За несколько месяцев компания выросла на 40% и привлекла серьезные капиталовложения. Поэтому сегодня руководство DIAZAN планирует расширение не только маршрутной сети, но и автопарка.

С нуля

История компании является ярким примером того, как целенаправленная работа и желание учиться позволили троим студентам-спортсменам фактически на пустом месте создать серьезный бизнес. В 2009 году Динар Хабибулин, Азат Мустаев и Андрей Осеньев договорились с руководством крупного мясокомбината в башкирском Туймазы о том, что станут возить сырье для производства. Они быстро нашли машину, сделали первый рейс и поняли, что бизнес перевозок может приносить хорошую прибыль. Также быстро друзья собрали все имевшиеся у них сбережения и сразу закупили несколько грузовиков.

Первое время мясо и ингредиенты возили сами, проводя большую часть времени за рулем. Клиент был один – мясокомбинат. Но со временем они задались вопросом: «Что возить в обратные рейсы, зачем ездить обратно из Москвы, Нижнего Новгорода, Ставрополя пустыми?».

Динар Хабибулин взял на себя функцию менеджера по продажам, обошел все компании родного города Октябрьский, и вскоре маршруты доставок компании DIAZAN расширились настолько, что надо было привлекать сторонних водителей.

За три года, к 2012 году, загрузка выросла настолько, что возникший дефицит машин пришлось компенсировать новой услугой – экспедированием.

Убедившись, что и с этой услугой компания справляется успешно, в 2014 году DIAZAN подписала договора с «Магнит» и Х5 Retail Group.

Автопарк компании тогда составлял 10 машин.

«Это был большой и важный опыт. По сути, работа с крупнейшими ритейлерами сформировала наш бизнес. Поначалу мы переоценили свои силы – взяли рейсы под гарантии и захлебнулись…, – рассказывает Динар Хабибулин. – Платили штрафы, искали новые подходы для своевременной доставки грузов. Это было непросто, но зато мы научились работать с крупными компаниями».

К 2016 году, когда стало очевидным, что DIAZAN полностью соответствует требованиям рынка, надо было искать нишу для развития – массовый сегмент низкорентабелен, перевозка опасных грузов – занятие слишком хлопотное, и выбор Динара, Азата и Андрея пал на доставку нестандартных грузов с высоким требованием к качеству перевозки.

Сложная история

Требования к компаниям доставки в этом сегменте сильно отличаются – перевозчиков могут круглосуточно проверять на соблюдение обозначенного в договоре скоростного режима, контролировать температурный режим в кузове, прикреплять своих экспедиторов к маршрутам. На первый взгляд, работа непростая, и ответственность слишком высокая. Например, если не довезешь инкубационные яйца до птицефабрики, то заказчик по договору оставит несколько тысяч вылупившихся цыплят перевозчику. А тот уже сам должен их куда-то пристроить. Но руководители DIAZAN долго и подробно изучали рынок, а потому были готовы к самым неожиданным пожеланиям клиентов.

Они взялись за «капризные» перевозки – доставку свежих бананов в условиях экстремального холода, лекарственные препараты со строгим режимом хранения, (может быть еще что-то добавить?) и …. С самого начала они решили работать как с корпорациями, так и с мелкими компаниями. И благодаря продуманному бизнес-планированию, созданию собственной школы водителей и ответственному отношению к работе у DIAZAN почти сразу появились постоянные клиенты. Партнерство с ними не прерывается до сих пор.

В год пандемии DIAZAN выросла и получила широкую известность на рынке благодаря быстрой доставке грузов за рубеж. Как известно, сарафанное радио является лучшим рекламным носителем, и уже летом 2020 года производители из Китая, Казахстана и других государств сами звонили в компанию с запросами, так как знали, что водители DIAZAN умеют провозить грузы даже в условиях жестких карантинных пограничных ограничений. За несколько месяцев репутация «доставщика, который может все» позволила нарастить клиентский пул и начать активно расширять автопарк.

Наблюдая за развитием DIAZAN сегодня, можно поймать тот самый «таинственный» момент, когда зарекомендовавшая себя небольшая компания начинает расти взрывными темпами и превращаться в одного из ведущих игроков рынка. Авторы книг о бизнесе редко разбирают именно этот период роста компаний, рассказывая лишь о том, что послужило причиной резкого развития, и каких успехов добилась компания. Мало кто останавливается на таких важных аспектах, как внутрикорпоративная открытость, готовность помочь сотрудникам, модель наставничества, а также благотворительность. Все эти элементы управления компанией руководители DIAZAN, несмотря на свою молодость, начали внедрять с первых месяцев работы. И в результате им удалось создать уникальный стрессоустойчивый коллектив, который готов к любым трансформациям как на рынке, так и в самой компании.

Другие новости

Путин назвал приоритеты в работе Государственной думы

Государственная дума России VIII созыва провела первое заседание. Формальная по регламенту сессия принесла ряд ярких…

Песков поздравил лауреата Нобелевской премии Муратова

Нобелевский комитет присудил премию мира российскому журналисту, телеведущему, одному из основателей «Новой газеты» Дмитрию Муратову….

Спикер парламента Украины отправлен в отставку

В четверг, 7 октября Верховная Рада Украины отправила в отставку спикера Дмитрия Разумкова. Как известно,…