Автоконцерны Mitsubishi, KIA, Mercedes, Porche, Nissan, Toyota и другие крупнейшие автопроизводители, объединившиеся в Альянс за автомобильные инновации, призвали пересмотреть запрет асбестовых накладок на тормозные колодки. Организация в октябре 2024 года раскритиковала Американское агентство по защите окружающей среды (EPA) за поддержку запрета использования в автомобильном производстве асбеста, назвав его «необоснованным», сообщает портал «Утро.ру».
У Альянса есть большие шансы на успех инициативы, отмечает издание, так как официальный представитель Альянса при подаче заявления адвокат Дэвид Футухи назначен заместителем руководителя ЕРА в марте 2025 года. Он – один из членов команды президента США Дональда Трампа, выступавшего в защиту промышленного использования асбеста много раз.
Борьба за асбест и его возвращение в «игру» между промышленными группировками на Западе не прекращается уже на протяжении более 30 лет. Один из видов асбеста – амфибол, добывавшийся на территории Севера Европы и её бывших колоний, был признан в конце XX века угрожающим здоровью людей. А хризотиловый асбест, который использовался в России, Канаде, США и других странах, наоборот, для человека оказался безопасным при соблюдении правил контролируемого использования.
Издание отмечает, что ЕС, защищая собственных производителей, добился запрета всех видов асбеста и закрыл для хризотилсодержащей продукции несколько крупнейших рынков сбыта автомобилей. Евросоюз не мог допустить частичного запрета асбеста, чтобы рынок ЕС стал доступен для эффективного и недорогого хризотила.
Технология применения хризотилового асбеста может отыграть позиции после более чем трех десятилетий гонений, если Дональд Трамп откроет для нее рынок США.
Фото: изображение от Freepik
